Las Marinas de Brasil y Perú realizaron una extensa misión sanitaria en la Amazonia

Del 8 de marzo al 11 de abril, embarcaciones militares fluviales de Brasil y Perú realizaron una misión de asistencia sanitaria a los pobladores de la cuenca del fronterizo río Javarí, afluente del Amazonas.
Participaron de la misma el Buque Hospital peruano BAP ABH 302 "Morona" y la cañonera fluvial BAP CF 12 "Loreto", así como los navíos brasileños U-18 "Oswaldo Cruz", de asistencia hospitalaria y el P-32 Patrullero Fluvial "Amapá".
Atendieron a nueve comunidades, con 111 consultas médicas, 2.355 procedimientos odontológicos y unos 870 análisis de laboratorio, además de 222 vacunaciones.

Debido al aislamiento y la modestia de medios existente en esta vasta región, es frecuente que sus habitantes dependan casi exclusivamente de la presencia de los medios navales o aéreos estatales para toda su atención sanitaria, inclusive partos o evacuaciones urgentes, existiendo tribus de indios que están familiarizadas con el barco, helicóptero o avión y nunca han visto un vehículo rodado, extraño en un territorio eventualmente intransitable (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa).

EJERCITO DE PERU DESTINA 72 NUEVOS CAMIONES CHINOS PORTA TROPA A TACNA. EMPRESA QUE LOS HABRIA VENDIDO, ES CHILENA

El Presidente de Perú, Alan García, entregó 72 vehículos portatropas al Ejército durante el mes de marzo, y recibió información de las últimas adquisiciones de la institución castrense para potenciar su capacidad defensiva.

Lo increible: El representante para América Latina es la chilena BEIBEN SpA, ubicada en la comuna de Las Condes, Santiago,-Chile. ¿Sabrán en Perú que los camiones chinos...fueron vendidos por una empresa chilena?. O fueron comprados directamente a BEIBEN China.

El Presidente Alan García, asistió a la entrega de 72 vehículos portatropas en la Primera Brigada de Fuerzas Especiales, en Chorrillos

En una ceremonia celebrada en la sede de la Primera Brigada de Fuerzas Especiales, en el distrito de Chorrillos, el Mandatario hizo entrega de las unidades de fabricación china y también pasó revista a las Fuerzas Especiales del Ejército.

Conforme a las características técnicas, cada vehículo tiene una capacidad de 15 toneladas y puede transportar a 40 soldados con su equipo completo, para el despliegue de acciones rapidas.

Durante la explicación recibida sobre los equipos castrenses, el comandante general del Ejército, Otto Guibovich, indicó que las Fuerzas Especiales se encuentran conformadas por 10 batallones, de 21 hombres por cada batallón.

El Comandante General del Ejército inspeccionó la nueva adquisición de vehículos portatropas con RDR del AF-2009.

En la explanada “Mariscal Cáceres", Guibovich, acompañado por altos mandos militares, realizó una breve inspección a los vehículos recientemente adquiridos.

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Ejército peruano,nuevas metas y horizontes

El Ejercito del Perú, publica en su boletín que se indica más abajo, un comunicado oficial dirigido a Oficiales, supervisores, técnicos, suboficiales y personal civil del Ejército, haciendo hincapié, a todos los Comandos, que la lectura y comentario del Boletín Informativo del Ejército (BIE) N.º 03-10 es de carácter obligatorio en las reuniones del personal militar y civil en las diferentes reparticiones del Ejército:

1. HACIA UN CAMBIO DE LA CULTURA ORGANIZACIONAL

Existiendo modelos mentales en nuestra cultura organizacional que afectan el desempeño y la eficiencia en general, es propósito del Comando del Ejército iniciar un esfuerzo sostenido para priorizar y enfatizar aspectos que deban sustituir tales esquemas o modelos, de manera progresiva en nuestra Institución, por ello se ha dispuesto la inclusión y difusión de 14 nuevos valores en la cultura organizacional del Ejército, los cuales deberán soslayar a los anti valores, que afectan la disciplina, imagen institucional y moral de la persona.

Mas adelante, agrega

3. ARMA DE BLINDADOS

1. Con RM Nº 1271-2009-DE del 23 NOV 09, se aprobó la creación del Arma de Blindados con la finalidad de contar con personal idóneo y con conocimientos en el planeamiento, desarrollo y conducción de operaciones con unidades blindadas, así como disponer de personal de oficiales, técnicos y suboficiales calificados, integrando un ente rector que permita crear y modificar la doctrina del Arma de Blindados.

2. Dicha Arma adoptará el color acero como vivo del uniforme y el lema “Rapidez en el Pensamiento y Libertad en la Acción”.

3. El COPERE pone en conocimiento del personal de oficiales de Armas, los requisitos, cronograma y número de vacantes asignados, para el proceso de reclasificación al Arma de Blindados AF-2010, según el detalle siguiente

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4. NUEVA DENOMINACIÓN DEL COINTE

De acuerdo a la nueva estructura del Ejército, el Comando de Operaciones e Inteligencia del Ejército (antes DIGEOPTE) será denominado Comando de Operaciones Terrestres del Ejército (COTE), dejando de ser un órgano de asesoramiento y/o planeamiento para cumplir la función de órgano de ejecución; con responsabilidades básicas en el entrenamiento colectivo y el seguimiento de las operaciones actuales y futuras.

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Flota de buques escuela de América y Europa ofrecerán espectáculo de luces en el Callao

Lima, abr. 23 (ANDINA).- Este 28 de abril, arribarán oficialmente al Callao doce buques escuela a vela de distintos países de América y Europa, en el marco del Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros 2010, con motivo de la conmemoración del Bicentenario de la Independencia de varios países de nuestro continente.

Los buques escuela a vela de Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, España, México, Portugal, Uruguay y Venezuela, así como grandes veleros de distintas nacionalidades de América y Europa, permanecerán en el Callao hasta el 2 de mayo.

Durante su permanencia las tripulaciones realizarán una serie de eventos culturales, turísticos, recreativos, sociales y protocolares, los cuales le darán un impulso a la actividad económica de nuestro país.

La Flota de Veleros está conformada por las siguientes embarcaciones: Capitán Miranda de Uruguay, Sagres de Portugal , Cisne Branco de Brasil, Gloria de Colombia, Cuauhtémoc de México, Esmeralda de Chile, Guayas de Ecuador, Libertad y Bernardo Houssay de Argentina, Juan Sebastián Elcano de España, Simón Bolívar de Venezuela, Europa de Holanda, y el velero Marte de Perú.

Los buques iniciaron su recorrido el 7 de febrero pasado en Rio de Janeiro, Brasil, teniendo como itinerario puertos de Argentina, Uruguay, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, República Dominicana y México.

Un día antes de arribar oficialmente al Callao, es decir el 27 de abril a partir de las 18:00 horas, anclarán frente a la bahía del Callao, allí permanecerán con sus engalanados eléctricos encendidos durante toda la noche, por lo tanto, el público en general podrá apreciar esta espectacular demostración desde cualquier punto de La Plaza Grau del Callao, de Chucuito y de La Punta.

Al día siguiente 28 de abril, los doce veleros ingresaran a los muelles de la Base Naval del Callao y serán recibidos con bailes típicos; los días 30 de abril y 1 de mayo, el público en general podrá visitarlos en la Base Naval del Callao desde las 9:00 hasta las 16:00 horas.

La presencia de estos veleros, la cual se convertirá en la mayor fiesta de navegación en vela de los últimos años, permitirá estrechar los lazos de fraternidad y camaradería con los países participantes, así como incrementar la conciencia marítima y acercamiento de la institución con la población.

Comisión de seguimiento de la Haya prepara iniciativa para distribuir publicación sobre demanda peruana

Lima, abr. 23 (ANDINA).- La Subcomisión parlamentaria de Seguimiento a la Demanda Peruana en la Corte de La Haya, diseña una iniciativa para distribuir una publicación entre los escolares de primaria y secundaria para que conozcan de primera fuente, la controversia marítima y fomentar la unidad del país, informó el titular de dicho grupo, Rafael Vásquez.

“Estamos diseñando esta iniciativa a nivel nacional para tener una guía pedagógica, breve y de fácil acceso para que el conjunto de estudiantes de nivel primaria y secundaria tengan pleno conocimiento de la temática que se resolverá en unos años en la Corte Internacional de la Haya”, indicó.

El parlamentario consideró que se necesita de capacidad de difusión en el país, por lo que vienen coordinando con diversas instituciones para distribuir el material a nivel nacional.

“La comisión pretende seguir enhebrando la unidad nacional en el país en torno a este tema, razón por la cual coordinaremos acciones con el Ministerio de Educación y las direcciones regionales para mantener la conciencia colectiva del Perú en torno a la demanda internacional”, recalcó.

El congresista dijo esperar que en un mes se pueda tener el diseño y el plan de la publicación; y al final de fin de año se cuente el texto para ser distribuido en las escuelas del país.

De otro lado, Vásquez informó que la próxima semana se estarán reuniendo con los técnicos de la Cancillería para tener detalles sobre la demanda que presentó el Perú ante la Corte Internacional de la Haya.

Marina de Guerra del Perú adquiere 2 radares KRONOS NV para fragatas clase Aguirre

SELEX Sistemi Integrati, empresa parte del grupo Finmeccanica, a sido contratada por la Marina de Guerra del Perú para para proveer dos radares tridimensionales multifunción KRONOS, a ser instalados en 2 fragatas clase Aguirre, buques que sirvieran en la Marina Militare Italiana y que fueran adquiridos por el Perú entre los años 2004 y 2006.

El radar KRONOS 3D es uno de los mas modernos disponibles actualmente. Perú sería el segundo país en seleccionarlo este año, después de EAU.

El sistema seleccionado, KRONOS NV, es un radar tridimensional desarrollado en base a la experiencia recabada por Selex en el desarrollo del radar EMPAR, en servicio en el portaaviones italiano Cavour y parte de los sistemas de la novísima clase de fragatas Orizzonte, habiendo ganado recientemente el concurso para equipar a la patrullera Abu Dhabi en el año 2009 y a las patrulleras clase Falaj 2 en marzo de este año, ambas pertenecientes a la Marina de Emiratos Árabes Unidos.

El radar KRONOS 3D emplea una moderna antena phased array, es capaz de trackear hasta 300 blancos simultáneamente, permitiendo detectarlos y clasificarlos en muy poco tiempo, es altamente resistente a las contramedidas electronicas y al tener un bajo pico de emisión es difícil de interceptar. Puede ser instalado en buques con 400 toneladas de desplazamiento en adelante, siendo ideal tanto para operaciones a mar abierto como en escenarios mas complejos, como operaciones en el litoral, saturadas con potentes contramedidas electrónicas y bajo condiciones climáticas severas. Se halla disponible tanto en una versión operada en tierra (KRONOS 3D LND), como embarcada (KRONOS 3D NV). Este radar es además puede ser integrado al sistema de comando y control IPN-20, también desarrollado por SELEX Sistemi Integrati.

Esta adquisición vendría a iniciar el ciclo de modernizaciones correspondiente a las unidades de superficie en la escuadra, siendo el reemplazo de los veteranos radares RAN-10S, que actualmente equipan a todas las unidades de la clase Lupo uno de los items mas urgentes, al ser este un radar ya obsoleto para los estándares y roles que exige la guerra naval moderna.

Fuente: (PDF) SELEX Sistemi Integrati: contratto in Perù per due radar KRONOS

Confirman compra de ocho nuevos helicópteros para el Vrae

La adquisición de los helicópteros rusos MI 17, para transporte, y MI 35 para combate, costará 250 millones de dólares, informó el ministro de Defensa Rafael Rey.

El ministro de Defensa, Rafael Rey, anunció que el Perú adquirirá ocho nuevos helicópteros militares, que se destinarán a la lucha contra el narcotráfico y los remanentes terroristas.

Rey informó que la operación, que tendrá un costo de 250 millones de dólares, permitirá la adquisición de seis helicópteros MI 17, destinados al transporte, así como dos helicópteros de combate MI 35, todos de fabricación rusa.

El ministro peruano señaló que la operación de compra se retrasó debido a algunas exigencias del Ministerio de Economía y Finanzas, pero aseguró que la licitación será convocada en los próximos días.

Estas declaraciones las dio Rey tras presidir el 13 aniversario de la operación "Chavín de Huantar", operativo de liberación de los rehenes de la residencia del embajador japonés en Perú que fue tomada por el Movimiento Revolucionario Tupac Amaru (MRTA) en 1996.

"Ahora ya están terminadas las gestiones de orden burocrático y nosotros no podíamos convocar la licitación o el concurso internacional sin tener ya aprobado el crédito correspondiente; en cuanto ese crédito se encuentre aprobado, espero que en los próximos días, estará lista y convocaremos de inmediato la adquisición", dijo Rey.

Agregó que estos helicópteros son los que más se adecúan a las operaciones en la zona cocalera del Valle del Río Apurimac y Ene (Vrae) y dijo que los militares peruanos ya se encuentran capacitados para su manejo.

Las Fuerzas Armadas peruanas luchan contra las mafias del narcotráfico en la zona del Vrae, una de las principales en cultivo de hoja de coca y producción de cocaína, así como contra los remanentes de Sendero Luminoso que operan, según el Estado, en alianza con los traficantes de droga.

Según cifras de Naciones Unidas (ONU), Perú es el segundo productor mundial de hoja de coca, después de Colombia, con 56.100 hectáreas dedicadas al cultivo de esta planta, y algunos analistas sostienen que puede convertirse en el primer productor en 2011.

Europa, a través de España y Holanda, es el principal destino de la droga peruana, que también llega a Brasil y a México, desde donde pasa a Estados Unidos.

EFE

Loreto: Exigen a gobierno reforzar presencia militar en Ramón Castilla

Loreto (Peru.com).- El presidente regional de Loreto, Yván Vásquez, demandó a los ministerios de Defensa e Interior, reforzar la vigilancia en la frontera con Brasil y Colombia ante la presencia masiva de narcotraficantes que en los últimos días han desatado enfrentamientos que han dejado varios muertos y expulsado a pobladores de sus comunidades.

A través de Radio La Voz de la Selva, la autoridad regional aseguró que una de las principales acciones será el envío de una comisión de funcionarios del GOREL, Policía Nacional y Marina de Guerra, que visitará la zona convulsionada para tomar el testimonio de los pobladores.

“Estamos tomando acciones hoy (jueves) mismo. Estoy comunicando de este hecho a los niveles mayores del gobierno central para que tomen medidas urgentes. Si bien la implementación de una política contra el narcotráfico en la frontera es política nacional, nosotros asumimos nuestra responsabilidad como región. Sabemos que se ha generado una confrontación entre dos bandas, con consecuencias fatales y esto esta generando zozobra en la población que empezó a abandonar sus comunidades”, declaró.

Vásquez indicó además que solicitará información al director regional de Educación, Jaime Fartolino Pimenta, sobre la situación en la que se encuentran las cuatro escuelas bilingües ubicadas en la provincia de Ramón Castilla, luego de la incursión de los narcotraficantes el pasado 12 de abril.

Esta mañana, el director de la Unidad de Gestión Educativa Local (UGEL) de la provincia de Ramón Castilla, Marco Antonio Vásquez Soplín, confirmó a LVS el cierre de cuatro escuelas bilingües ante la presencia masiva de bandas de narcotraficantes que han tomado por completo las comunidades ahuyentando a pobladores, alumnos, y docentes con el propósito de instalar campamentos para procesamiento de droga.

Vásquez precisó que las comunidades tomadas por los narcotraficantes son Hawai, Ramón Castilla, Mario Rivera y Gamboa, todas pertenecientes a la etnia Ticuna.

CNR

Chile evalúa destinar 600 millones de dólares a infraestructura bélica

El proyecto fue analizado este lunes por el ministro de Defensa, Jaime Ravinet, y un grupo de parlamentarios de la opositora Democracia Cristiana, quienes impulsan la iniciativa.

Santiago de Chile. - El gobierno y la oposición evalúan en el Congreso chileno destinar 600 millones de dólares a reconstruir la infraestructura bélica del país, dañada por el terremoto de febrero, admitieron hoy diputados.

El proyecto fue analizado este lunes por el ministro de Defensa, Jaime Ravinet, y un grupo de parlamentarios de la opositora Democracia Cristiana, quienes impulsan la iniciativa.

De los fondos, 150 millones de dólares serán destinados a reparar cuarteles del Ejército. Otros 200 millones de dólares irán a los astilleros de la Armada.

Además unos 250 millones de dólares financiarán la reconstrucción de instalaciones diversas de la Defensa nacional, según los congresistas.

Los fondos provendrán excepcionalmente de la llamada Ley Reservada del Cobre, que financia regularmente la compra de armas para las instituciones castrenses.

Asimismo, unos 600 millones de dólares adicionales serán desviados por única vez de esta ley, para financiar también obras de infraestructura civil.

Los daños que dejaron el terremoto y el tsunami suman unos 30.000 millones de dólares, la mitad de los cuales corresponden a infraestructura pública.

El presidente Sebastián Piñera, de derecha, anunció el viernes un programa de financiamiento por unos 8.400 millones de dólares para colegios, hospitales y caminos, entre otras obras.

El terremoto que el pasado 27 de febrero azotó la zona central y sur de Chile no sólo dejó como saldo a centenares de muertos, sino que reveló una gran descoordinación en las Fuerzas Armadas.

La Armada falló en avisar que un tsunami con olas de hasta 30 metros avanzaba sobre la costa. El Ejército tardó más de lo esperado en desplegar sus efectivos en la zona, según políticos de todo signo.

Los casi 10.000 millones de dólares gastados por Chile en armas, desde 1990, no mostraron entonces su eficacia en esa tragedia.

Las fallas en la coordinación militar ocurrieron además en momentos en que el país discute cuáles serán los futuros mecanismos de financiamiento de sus instituciones castrenses.

La gran pregunta para algunos será de qué le sirven al país cientos de tanques Leopard A1 y A2, decenas de cazabombarderos F16 y una marina de guerra completamente nueva, si no es capaz de mostrar fuerza operativa en su propio territorio. (dpa).

ENE 1971: Alférez peruano “captura” Arica

“VENGO A IZAR BANDERA”

El 15 ENE 1970, con ocasión de la incorporación de los oficiales recién graduados, se procedió -en la Guarnición de Tacna- al tradicional “bautizo”, consistente en que pasaran c/u de los 14 obstáculos de la Pista de Combate con el respectivo trago de licor en medio de cánticos y bromas de los oficiales antiguos.

Dentro de esas bromas se plantean diversidad de “retos”, desde las netamente “chupísticas” hasta las de índole “bélicas”. Y cada “bautizado” debe ir ejecutándolas ante el “jurado” constituído por sus capitanes.

En esa oportunidad a un capitán se le ocurrió inventar un “ceremonial de izamiento”, para lo cual escogió al oficial que a su criterio era el más idóneo: El Alférez de artillería Juan Apéstegui Márquez, a quien en forma seria le indicó que no bebiera demasiado, pues “había un ceremonial de izamiento de la Bandera en el Morro de Arica, a las 8AM del día siguiente, al que había sido comisionado”. Además, los demás integrantes del jurado le dijeron que era “una ceremonia que se repetía cada año”.

El Alférez Apéstegui tomó en serio la orden del “jurado”, y temprano se retiró para dirigirse a la cuadra de tropa y dictar las disposiciones del caso: Preparación de 3 camiones Unimog con 24 soldados c/u y la respectiva escolta para el abanderado. De ahí se fue a descansar no sin antes darle parte al Oficial de Guardia (Teniente Falconí), que iba a salir antes del toque de diana. El teniente, que tenía ya la consigna de “seguir la corriente”, efusivamente felicitó al alférez por el honor del izamiento encomendado... Pero sabía que, de llegar el momento, no se debía permitir la salida del convoy.

La reunión continuó hasta la madrugada. Y mientras los “finalistas” aún celebraban y el resto descansaba en sus alojamientos, el alférez embarcaba a su tropa y los camiones encendían motores.

Contra todo pronóstico, los camiones, a las 5:45 de la mañana del domingo 16 de Enero de 1971, traspasaron la Guardia del Cuartel Gregorio Albarracín. Por cosas del destino, los centinelas del portón y la tranquera, las abrieron sin dar cuenta al Oficial de Guardia. Posteriormente indicaron que lo hicieron por que el Alférez aseguró que “el teniente Falconí ya había dado permiso, y estaban con el tiempo retrasado”, y que ellos soldados- “no dudaban de la palabra de un oficial”.

Una vez fuera del Cuartel, el convoy enrumbó hacia el Paso Peruano de Frontera de Santa Rosa. En ese ínterin el oficial de guardia, ya avisado por los centinelas, inmediatamente alertó al Jefe de Cuartel (My. César Aguilar). En vista de ello se llamó por radio al Puesto Fronterizo para que detuvieran al convoy, pero éste lo había traspasado hacía escasos minutos. El Jefe del Puesto Policial de Frontera, sólo comunicó que en esos precisos instantes “podía observar que el Puesto Fronterizo Chileno de Chacalluta levantaba la tranquera al convoy peruano”.

Como consta en las investigaciones posteriores, el Alférez indicó al Jefe de Carabineros de ese Puesto Chileno, que “tenía la orden de izar Bandera para el ceremonial en Arica”. El oficial de carabineros, asumiendo que se trataba de un ceremonial coordinado entre los respectivos altos mandos, lo dejo pasar.

Al llegar a Arica, sucedió que ninguno de los choferes conocía la ciudad. Ante tal percance, deambularon por las calles hasta que encontraron a un carabinero, a quien inquirieron sobre la ruta a la cima del Morro. El carabinero les dijo que los guiaría al Cuartel “Rancagua” pues de ahí “salían las tropas para las ceremonias”.

Una vez frente al Cuartel Chileno, el carabinero se despidió, y el alférez peruano optó por presentarse a los oficiales "CH" de servicio, avisándoles del motivo de su presencia, y “que debían apurarse, pues la ceremonia era a las 8 AM”. Estos, sorprendidos, optaron por levantar la tranquera para que ingresara el convoy peruano.

Según narró Apéstegui, él recién entendió que la situación era irregular puesto que “luego de 20 minutos de espera en que la tropa chilena aprestándose para pasar lista, los observaba con asombro”, se apersonó el propio Jefe de la Guarnición de Arica, quien luego de constatar la “presencia militar peruana en pleno Arica”, le indicó al Jefe de la Instalación, que “consultaría con Santiago respecto al ceremonial”.

En vista de ello, y habiendo tomado conciencia de la real magnitud de la situación por el nerviosismo y “perplejidad” de los chilenos, el alférez peruano, alzando la voz, indicó que “levantaran la tranquera porque había decidido volver al Perú”. Hubo cierta oposición de los oficiales chilenos, lo cual obligó al Alférez a advertir que “si no franquean el paso, me lo franqueo a la fuerza”. En vista de ello, y aún más sorprendidos, los chilenos optaron por levantar la tranquera.

Obviamente que la otra alternativa era el uso de las armas por parte de los chilenos, lo cual en aquella época era impensable, debido al temor que tenían que nosotros los invadamos. Con ese temor y la actitud del Alférez, los chilenos aceptaron las condiciones impuestas por nuestras tropas. Eran otros tiempos. Gobernaba Velasco en el Perú.

Como tardía reacción, los del Rancagua comunicaron al puesto de Chacalluta que “no dejaran pasar a los cholos”.

Al llegar a dicho Puesto, se acercó un carabinero y les indicó que debían volver a Arica porque “se había llegado al acuerdo de permitir el izamiento dela Bandera Peruana en el Morro”. Al no ser “convincente” la aseveración del carabinero, el Alférez ordenó que la tropa bajara de los camiones con las armas terciadas, y le advirtió que “él mismo levantaría la tranquera, y que en caso se opusieran, correría sangre”. Considerando que sólo eran 4 carabineros y los peruanos 55 soldados, los chilenos optaron por “permitir” que se levantara la tranquera. Nuestros soldados pasaron a pie y los vehículos lo hicieron, tras ellos.

Posteriormente las gestiones diplomáticas hicieron conocido en el ámbito castrense sudamericano aquel incidente claro está, con los chilenos como objeto de mofa.

Fue la 1ra. vez que, desde el 7 JUN 1880, tropa armada del Perú, hizo presencia en Arica. Posteriormente, como medida administrativa, a los oficiales que participaron directa o indirectamente en ese incidente, se les reasignó al norte.