Según la revista
rusa especializada en aviones de combate: “Generación” y recogida por
la agencia noticiosa Rusa “RiaNovosti” en su edición rusa bajo el
título: “Conozca el PAK FA T-50” “el Gobierno de la República del Perú
tiene la intención de negociar con Rusia sobre la compra de aviones de
combate PAK FA T-50, que realizó su primer vuelo el 29 enero del 2010.
“La producción
en serie de este tipo se recogerá en KnAAPO (la Asociación para la
Producción de Aeronaves de Komsomolsk del Amur, en el Extremo Oriente
ruso, es la compañía de fabricación de aeronaves más grande de ese
país), donde actualmente se realiza la construcción de prototipos.
“La producción
en serie de la aeronave se iniciará en el 2015. Los aviones diseñados
para reemplazar en la Fuerza Aérea Rusa al Sukhoi 27. Rusia ha creado la
versión de exportación de este avión, designado FGFA (Aviones de
combate de 5ta generación).”
Según fuentes
extraoficiales el Perú quiere los T-50 para el 2016 (avizorando un
inminente conflicto con Chile en los próximos años), y el costo es lo de
menos, pues nuestro país cuenta con más de $61 mil millones en Reservas
Internacionales y todos están de acuerdo que a este ritmo para el 2016
se contará con más de $100 mil millones, creando un hito en la historia
republicana del Perú.
Invisibles
El nuevo caza
PAK-FA usa material de absorción de ondas de Radar (RAM) sobre el
fuselaje y las alas, que logran ocultar al avión de las señales de radar
enemigas.
Los rusos han
probado con éxito el nuevo sistema Plasma Stealth, que emite señales
eléctricas de alta energía sobre el fuselaje del avión, con antenas
ocultas en la estructura central, la punta de las alas y en antenas
integradas al radar, que crearán un efecto de invisibilidad a los
radares activos de largo alcance, de los cazas adversarios, los aviones
guía de ataque, los aviones radar y los misiles enemigos.
Supersónico e inalcanzable
Será capaz de
alcanzar objetivos lejanos a los lugares defendidos, en combates que se
inician a larga distancia y gran altitud, fuera del rango visual del
piloto, con escuadrones de varios aviones acercándose de frente a gran
velocidad, entre los 50 y 80 km por minuto, a más de 4,000 metros de
altitud, incluso a velocidad supersónica y con giros cerrados
“dogfight”, algo nunca antes sucedido y confundirán, además, a los
cañones automáticos controlados por radar, los misiles antiaéreos
disparados desde tierra y las armas de defensa antiaéreas de los barcos
de guerra.
Supremacía
Está equipado
con un moderno Radar AESA y un sistema de detección pasiva (IRST),
diseñado especialmente desde su inicio, con motores de empuje vectorial
para misiones de supremacía aérea y alta maniobrabilidad, especializado
en combates “Aire-Aire” con giros cerrados, permitiéndole a este nuevo
caza pesado de largo alcance y diseño furtivo de 5ª Generación de cazas
de reacción, tener una ventaja inicial sobre su oponente y más
posibilidades de supervivencia, en un combate moderno de aviones de
superioridad aérea.
